柴油機(jī)長時(shí)間未啟動(dòng)會(huì)困難，主要原因及解決辦法如下：

電池電量低，起動(dòng)機(jī)無法帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，可打開電源或更換電池。

環(huán)境溫度太低，需預(yù)熱并檢查電熱塞工作狀況。

供油系統(tǒng)問題常見，如油箱沒油或未開油箱開關(guān)，要檢查并打開；燃油供給系統(tǒng)有空氣或水分多，通過放氣螺栓放氣，更換含水柴油；管道或過濾器堵塞，進(jìn)行清理或更換；噴油泵柱塞磨損，需更換；噴油泵出口閥卡滯或彈簧斷裂，拆下清洗或更換彈簧；噴油泵柱塞彈簧斷裂，無壓力，更換彈簧；柱塞卡在柱塞套中，拆卸清洗；噴油器針閥卡滯，拆下清洗或更換；噴油時(shí)間不正確，重新校準(zhǔn)?；赜凸芪瓷煸诓裼鸵好嫦拢{(diào)整位置；低壓管路有少量空氣，排氣處理。

曲軸和凸輪軸信號(hào)弱，同步判斷時(shí)間長，重新調(diào)整。

環(huán)境溫度低且預(yù)熱裝置失效，更換裝置。

柴油、機(jī)油品質(zhì)差未達(dá)標(biāo)，更換標(biāo)準(zhǔn)油品。

起動(dòng)機(jī)或飛輪齒圈打齒，更換相關(guān)部件。

活塞環(huán)、缸套磨損或氣門密封不嚴(yán)，更換對(duì)應(yīng)零件。

排氣制動(dòng)蝶閥卡死致排氣不暢，更換蝶閥。

噴油器回油量過大使軌壓建立緩慢，更換噴油器總成。

燃油箱進(jìn)回油管未達(dá)內(nèi)徑和壓力設(shè)計(jì)要求，更換油管。

機(jī)油品質(zhì)差會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)部件潤滑效果差，影響動(dòng)力，加大磨損，導(dǎo)致缸塞配合間隙大，混合氣泄漏，壓縮力不足，啟動(dòng)困難，要使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油。

長期放置還會(huì)使燃油老化，影響燃燒效果；車輛積塵影響進(jìn)氣和燃油輸入；電池自然放電電量不足；潤滑油乳化，降低潤滑性能。

長期停放可能帶來燃油系統(tǒng)故障、車輛地面接觸面老化、潤滑系統(tǒng)故障、系統(tǒng)電路老化等影響。

要保持啟動(dòng)能力，需定期發(fā)動(dòng)，保持電池電量，注意車輛保養(yǎng)，防塵防潮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）