冬天短途開車機油蓋會乳化，這是常見現(xiàn)象。

原因主要是冬季低溫，發(fā)動機工作時與外界溫差大，氣缸內(nèi)易產(chǎn)生水蒸氣。

短途開車時，熱車時進入曲軸箱的大量水蒸氣沒足夠時間蒸發(fā)到大氣中，久了就凝結(jié)成水分混入油中導致乳化。

雖然是正?，F(xiàn)象，但能提前預(yù)防。比如冬季用黏稠度略高的機油，減少短途出行。充分熱車，啟動后 30 秒到 1 分鐘內(nèi)別開空調(diào)熱風，快速提升發(fā)動機溫度再上路。

發(fā)現(xiàn)機油乳化別慌，簡單有效的辦法是去 4S 店或正規(guī)保養(yǎng)店清洗發(fā)動機并換機油，機油要適合自己車，按實際駕駛環(huán)境和習慣選。

另外，機油乳化反應(yīng)可逆，單次行駛距離長、發(fā)動機整體溫度高，乳化機油會還原。

但不是拽出機油尺發(fā)現(xiàn)因冷卻液串進油底殼產(chǎn)生的大量乳化就不用擔心。

機油乳化和機油增多原理不同，增多是機油混入汽油。寒冬時，汽油霧化差，發(fā)動機多噴油，沒燃燒的汽油會竄入曲軸箱與機油混合。

中置噴油發(fā)動機這種問題少，部分車企提高怠速轉(zhuǎn)速控制了問題，但會讓冷啟動轉(zhuǎn)速和噪音惱人。汽油與機油混合會加快油泥生成，油泥不可逆，還會導致發(fā)動機性能下降，碳粒增多會加快顆粒捕捉器堵塞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）