電動(dòng)車(chē)闖紅燈撞傷人，責(zé)任的劃分需要根據(jù)具體情況來(lái)定。

一般來(lái)說(shuō)，如果行人正常通過(guò)道路，被闖紅燈的電動(dòng)車(chē)撞了，電動(dòng)車(chē)全責(zé)。

要是行人也闖紅燈了，通常電動(dòng)車(chē)承擔(dān)主責(zé)，行人承擔(dān)次責(zé)。

如果是電動(dòng)車(chē)之間發(fā)生碰撞，因一方電動(dòng)車(chē)闖紅燈導(dǎo)致事故的，闖紅燈一方承擔(dān)全部責(zé)任。

要是兩方或多方電動(dòng)車(chē)都有過(guò)錯(cuò)，就根據(jù)各自行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。

各方均無(wú)過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。但要是一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故，他方無(wú)責(zé)任。

法律依據(jù)方面，《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條明確規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

根據(jù)我國(guó)道路交通安全法規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

需要注意的是，如果電動(dòng)車(chē)屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)，闖紅燈不會(huì)扣駕駛證分；要是新能源電動(dòng)車(chē)這類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈，則會(huì)被扣駕駛證分。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）