交通事故主次責(zé)任的劃分標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)當(dāng)事人的行為對事故發(fā)生所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度來確定的。

如果是因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致交通事故，那這方承擔(dān)全部責(zé)任。比如當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，也承擔(dān)全部責(zé)任。

要是因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生交通事故，就根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。

各方均無導(dǎo)致交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任；一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無責(zé)任。

在機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，負(fù)主要責(zé)任的承擔(dān) 70%，負(fù)同等責(zé)任的承擔(dān) 50%，負(fù)次要責(zé)任的承擔(dān) 30%。

機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故時(shí)，機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要責(zé)任的承擔(dān) 80%，負(fù)同等責(zé)任的承擔(dān) 60%，負(fù)次要責(zé)任的承擔(dān) 40%，機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的承擔(dān) 10%。

但需要注意的是，在司法實(shí)踐中，主次責(zé)任的賠償比例一般為 7:3。不過這并非絕對，還會(huì)根據(jù)具體情況由法官酌情確定，比如從 55%至 90%都有可能，目前大部分判決是以 70%和 30%確定主次責(zé)任的承擔(dān)比例。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）