交通事故的責任認定主要根據(jù)當事人的違章行為與事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在事故中的作用來確定。

具體如下：

如果是追尾前車，后車通常負全責。

紅燈依然通行造成事故的，負全責。

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發(fā)生溜車造成事故的，負全責。

不按規(guī)定倒車造成事故的，負全責。

逆向行駛發(fā)生事故的，負全責。

通過沒有交通信號燈控制或交通警察指揮的路口時，未讓規(guī)定先行的車輛先行的，負全責。比如右轉(zhuǎn)彎車輛未讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行，左轉(zhuǎn)彎車輛未讓直行車輛先行，未讓右方道路的來車先行，未讓交通標志標線規(guī)定優(yōu)先通行的車輛先行等。

綠燈亮起時，轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的直行車輛先行的，負全責。

在有禁止調(diào)頭標志標線的位置，以及在人行橫道線、橋梁、隧道、陡坡進行調(diào)頭的，負全責。

紅燈亮起時，右轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的其他方向車輛先行的，負全責。

未按導(dǎo)向車道指示方向行駛的，負事故全責。

在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時，下坡車輛未讓上坡車輛先行的，負全責。

在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方未讓無障礙一方先行的，負全責。

在沒有禁止調(diào)頭標志標線的位置進行調(diào)頭時，未讓正常行駛的車輛先行的，負事故全責。

超越前方正常左轉(zhuǎn)彎、正在超車、正在調(diào)頭的車輛時發(fā)生事故的，負全責。

裝載的貨物在遺灑、飄散過程中導(dǎo)致交通事故的，負全責。

進入無燈控的環(huán)形路口的車輛未讓已經(jīng)在路口內(nèi)的車輛先行的，負全責。

交通事故責任認定是公安機關(guān)交通管理部門的職責。認定部門會自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認定書。若交通肇事逃逸案件，在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作。對需要進行檢驗、鑒定的，在檢驗、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)制作。

當事人對道路交通事故認定有異議的，可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內(nèi)，向上一級公安機關(guān)交通管理部門提出書面復(fù)核申請。

總之，交通事故責任認定遵循相關(guān)法律法規(guī)，以事實為依據(jù)，以法律為準繩，全面分析，綜合評斷，確保認定結(jié)果的公平公正。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）