交通事故后責(zé)任劃分有最新規(guī)定。

菜鳥級(jí)情況，如追尾、倒車、逆向行駛、開關(guān)車門造成事故、闖禁行路段、違反交通信號(hào)燈、違反裝載規(guī)定致使貨物超長(zhǎng)超寬超高部分引發(fā)事故、貨物遺灑飄散導(dǎo)致事故、溜車等，均是全責(zé)。

普通級(jí)情況，變道影響正常行駛車輛、有讓行標(biāo)志未讓行、超越前方正在超車、掉頭、轉(zhuǎn)彎的車輛造成事故、會(huì)車時(shí)超越前車、在彎道等不能超車的地方超車、準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)島未讓行、有障礙一方未讓無障礙一方先行（特殊情況除外）、狹窄山路會(huì)車靠山體的車未讓行、進(jìn)出或穿越道路未讓正常行駛車輛先行、進(jìn)出停車場(chǎng)和停車泊位未讓行、不按車道導(dǎo)向指示行車、在允許掉頭的地方影響對(duì)向來車等，藍(lán)色車全責(zé)。

骨灰級(jí)情況，在沒有交通信號(hào)的路口，未讓右方道路來車先行、相對(duì)方向右轉(zhuǎn)彎車未讓左轉(zhuǎn)彎車、左轉(zhuǎn)彎未讓直行車、在有設(shè)置紅綠燈路口直行和左轉(zhuǎn)同時(shí)放行時(shí)左轉(zhuǎn)彎車未讓直行車、在沒有中心隔離設(shè)施或沒有中心線的道路上下坡車未讓上坡車（特殊情況除外）等，藍(lán)色車全責(zé)。

另外，紅燈亮?xí)r右轉(zhuǎn)車未讓直行車、在不準(zhǔn)掉頭的地方以及在人行橫道等掉頭造成事故、同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道右側(cè)超車、在機(jī)動(dòng)車道上停車、不聽交警指揮造成事故，均是全責(zé)。

交通事故責(zé)任主要包括全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無責(zé)任，相應(yīng)賠償責(zé)任比例為 100%、60 - 90%、50%、10 - 40%、0%。

司法實(shí)踐中，主次責(zé)任賠償比例一般為 7:3。機(jī)動(dòng)車間發(fā)生交通事故，有過錯(cuò)一方承擔(dān)責(zé)任，雙方都有過錯(cuò)按各自過錯(cuò)比例分擔(dān)，主要責(zé)任承擔(dān) 70%，同等責(zé)任承擔(dān) 50%，次要責(zé)任承擔(dān) 30%。

機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)主要責(zé)任的承擔(dān) 80%，同等責(zé)任承擔(dān) 60%，次要責(zé)任承擔(dān) 40%，不負(fù)責(zé)任承擔(dān) 10%。

特殊情況下，一方故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、破壞證據(jù)或當(dāng)事人不立即停車、不及時(shí)報(bào)告保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)等，一方有上述行為承擔(dān)全部責(zé)任，雙方都有則共同承擔(dān)責(zé)任，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車事故機(jī)動(dòng)車一方主要責(zé)任。

當(dāng)事人逃逸的，逃逸者承擔(dān)全部責(zé)任，有證據(jù)證明對(duì)方有過錯(cuò)的，逃逸者承擔(dān)主要責(zé)任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）