交通事故責(zé)任認(rèn)定主要有以下辦法：

1. 責(zé)任程度劃分：分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、一定責(zé)任。若事故全部由一方原因造成，則承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事故由兩方以上原因造成，主要原因一方承擔(dān)主要責(zé)任，非主要原因一方承擔(dān)次要責(zé)任；當(dāng)事故由三方以上原因造成，則視各方責(zé)任依次承擔(dān)主要責(zé)任、次要責(zé)任、一定責(zé)任。

2. 特定情形判定：

- 一方當(dāng)事人有諸如駕駛車(chē)輛在有交通信號(hào)燈控制的交叉路口遇紅燈繼續(xù)通行等情形的，為全部責(zé)任。

- 一方當(dāng)事人有特定情形，另一方無(wú)這些情形的，有情形的一方為全部責(zé)任；雙方當(dāng)事人均有這些情形的，為同等責(zé)任。

- 雙方當(dāng)事人均有特定情形，其中一方還有飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)、無(wú)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)等過(guò)錯(cuò)行為的，有過(guò)錯(cuò)行為方為主要責(zé)任，另一方為次要責(zé)任；雙方均有特定情形和過(guò)錯(cuò)行為的，雙方為同等責(zé)任。

3. 綜合考慮因素：事故警察對(duì)責(zé)任的認(rèn)定一般取決于車(chē)道原則、誰(shuí)打誰(shuí)、事故能否避免這三個(gè)因素。

4. 因果關(guān)系判斷：分為獨(dú)立因果關(guān)系和綜合因果關(guān)系。獨(dú)立因果關(guān)系指一方的違法行為是事故發(fā)生的唯一原因，由其承擔(dān)全部責(zé)任；綜合因果關(guān)系指雙方都有違法行為且與事故發(fā)生有因果關(guān)系，分為重復(fù)綜合和相互綜合，一般主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任的交通違法行為因果關(guān)系是綜合因果關(guān)系。

5. 特殊情況規(guī)定：因不可抗拒的外因造成的事故，不計(jì)事故指標(biāo)；因處理不當(dāng)造成的次生事故，將追究有關(guān)部門(mén)和個(gè)人的責(zé)任；當(dāng)一起事故同時(shí)符合兩類以上事故的定性條件時(shí)，按最重的性質(zhì)定性；新線系統(tǒng)設(shè)備在質(zhì)保期內(nèi)因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題造成事故，可對(duì)專業(yè)管理責(zé)任單位降級(jí)定責(zé)；相關(guān)部門(mén)委托外部單位施工發(fā)生事故追究相關(guān)單位委托管理責(zé)任，負(fù)一定責(zé)任。

6. 責(zé)任認(rèn)定部門(mén)：交通事故責(zé)任的劃分由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)作出，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，認(rèn)定雙方責(zé)任。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）