交通事故責任的劃分有多種情況。

追尾前車，后車通常負全責。

紅燈時依然通行造成事故的，責任在闖紅燈一方。

駛入禁行道路導致事故，全責歸駛入方。

溜車造成事故，溜車方擔責。

不按規(guī)定倒車引發(fā)事故，倒車方負責。

逆向行駛發(fā)生事故，逆行方全責。

右轉彎車輛未讓左轉彎車輛先行，右轉彎車輛負全責。

左轉彎車輛未讓直行車輛先行，左轉彎車輛全責。

未讓右方道路來車先行，責任在未讓行一方。

未讓交通標志標線規(guī)定優(yōu)先通行的車輛先行，未讓行方擔責。

綠燈亮起時，轉彎車輛未讓被放行的直行車輛先行，轉彎車輛全責。

在有禁止調頭標志標線的位置以及在人行橫道線、橋梁、隧道、陡坡進行調頭的，調頭方負全責。

紅燈亮起時，右轉彎車輛未讓被放行的其他方向車輛先行，右轉彎車輛全責。

未按導向車道指示方向行駛，違規(guī)方全責。

下坡車輛未讓上坡車輛先行的，視具體情況下坡車輛可能負全責。

在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方未讓無障礙一方先行的，有障礙一方擔責。

在沒有禁止調頭標志標線的位置進行調頭時，未讓正常行駛的車輛先行的，調頭方負全責。

超越前方正常左轉彎、正在超車、正在調頭的車輛時發(fā)生事故，超越方全責。

裝載的貨物在遺灑、飄散過程中導致交通事故的，裝載方全責。

進入無燈控的環(huán)形路口的車輛未讓已經(jīng)在路口內的車輛先行的，未讓行車輛全責。

交通事故責任劃分還與機動車損害賠償相關。

機動車事故造成損失，先由投保的保險公司在強制保險限額內承擔賠償責任，不足部分按各方責任分擔。

機動車與行人發(fā)生事故，機動車一方通常擔責，除非行人故意造成。

非機動車之間或與行人發(fā)生事故，按責任比例承擔賠償。

法院認定責任的證據(jù)主要是交通事故責任認定書，如有其他證據(jù)能證明認定書不屬實，法院可調整。

公安機關根據(jù)當事人違法行為與事故的因果關系及作用認定責任。

一方違法造成事故，違法方全責。

雙方違法共同造成事故，根據(jù)作用分主次或同等責任。

當事人逃逸、故意破壞現(xiàn)場等致使責任無法確定的，負全責。

對責任認定不服可申請重新認定。

交通事故責任認定有時限要求，輕傷 5 日內，一般 15 日內，重大和特大 20 日內，復雜情況可延長。

認定責任時應召集當事人到場說明依據(jù)和理由，并送達認定書。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）