發(fā)動(dòng)機(jī)有進(jìn)水聲音的原因有多種。

一是冷卻液不足或水箱堵塞，導(dǎo)致暖風(fēng)水箱內(nèi)形成空腔，冷卻液撞擊水箱壁就會(huì)發(fā)出類(lèi)似吸管吹氣的流水聲。

二是轉(zhuǎn)向助力泵的問(wèn)題，比如膨脹水壺和機(jī)械液壓助力泵有問(wèn)題，助力油泄露、油少后混入空氣會(huì)發(fā)出這種聲音，補(bǔ)充助力油通常能解決。

三是暖風(fēng)水箱內(nèi)水流動(dòng)的聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)聲音大，平時(shí)難聽(tīng)到冷卻水道水流聲，冷卻系統(tǒng)無(wú)空氣且冷卻液緊挨著管道流動(dòng)，難發(fā)出流水聲。

此外，還可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)了水分。比如冷卻液泄漏、汽油含水分、汽車(chē)運(yùn)行時(shí)進(jìn)水，水與氣體混合致氣缸壓力不平衡，從而在發(fā)動(dòng)機(jī)底部產(chǎn)生不平衡振動(dòng)和水響聲音。

也可能是氣門(mén)機(jī)構(gòu)失靈、油泵損壞或氣門(mén)座磨損等造成，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)聲音刺耳并影響運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性。

人為因素，像司機(jī)開(kāi)車(chē)過(guò)水洼時(shí)沒(méi)注意，水太深淹了發(fā)動(dòng)機(jī)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊損壞致冷卻液流入潤(rùn)滑系統(tǒng)，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水有聲音。

汽車(chē)行駛道路積水致引擎進(jìn)水，雨刮器不良使水濺進(jìn)引擎艙，氣門(mén)、氣缸蓋、缸套接縫處老化磨損漏水，冷卻系統(tǒng)故障如水泵或散熱器漏水，汽車(chē)沉水進(jìn)氣口被淹，這些都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水有異響。

解決辦法是檢查并更換老化磨損或有裂縫的氣門(mén)、氣缸蓋、缸套等部件。定期檢查更換冷卻系統(tǒng)的散熱器、水泵等部件。加裝防水裝置和相關(guān)防水零部件，提高引擎艙密封性，保持雨刮器正常，清理雜物。汽車(chē)沉水不要解鎖車(chē)門(mén)，立即聯(lián)系專(zhuān)業(yè)維修點(diǎn)拖回檢查，沉水后要關(guān)閉電源和空調(diào)，不要卡剎。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）