多片濕式離合器通常由外蓋、剎車(chē)器外殼、擋板、套筒、活塞、輪軸、彈簧、離合器外殼、摩擦片、中心板、離合器鼓、離合器活塞、回位彈簧、彈簧座、一組鋼片、調(diào)整墊片、離合器轂及幾個(gè)密封圈組成。

其中，鋼片和摩擦片交錯(cuò)排列，統(tǒng)稱(chēng)為離合器片。摩擦片內(nèi)緣處有內(nèi)花鍵齒，以便與離合器鼓上的外花鍵相嚙合。離合器鼓與齒輪組相連，能接受傳遞過(guò)來(lái)的力。

回位彈簧包括中央一個(gè)大螺旋彈簧、周邊布置幾個(gè)小螺旋彈簧、一個(gè)蝶形彈簧，其中周置數(shù)個(gè)小螺旋彈簧的結(jié)構(gòu)較為常見(jiàn)，設(shè)置回位彈簧目的是讓活塞回位。

當(dāng)來(lái)自控制閥的液壓油進(jìn)入離合器液壓缸時(shí)，油壓推動(dòng)活塞克服彈簧的作用力將鋼片和摩擦片相互壓緊在一起，利用兩者間的摩擦力使離合器鼓和離合器連接為一個(gè)整體，此時(shí)離合器處于接合狀態(tài)。

當(dāng)液壓控制系統(tǒng)將作用在離合器液壓缸內(nèi)的液壓油的壓力解除后，活塞被回位彈簧壓回液壓缸的底部，并將液壓缸內(nèi)的壓力油從進(jìn)油孔排出，此時(shí)離合器處于分離狀態(tài)。

離合器活塞和離合器片或離合器片和卡環(huán)之間有一定的軸向間隙，稱(chēng)為離合器自由間隙，其大小可以用擋圈的厚度來(lái)調(diào)整，一般為 0.5～2.0mm。為防止離合器鼓高速旋轉(zhuǎn)時(shí)殘留液壓油導(dǎo)致離合器半接合，在離合器活塞或離合器鼓的液壓缸壁面上設(shè)有一個(gè)由自由鋼球組成的單向閥。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）