奔馳 C260L 有前置后驅(qū)和前置四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式。

常見的 2022 款改款 C 260 L 皓夜運(yùn)動(dòng)版、2022 款改款 C 260 L 、2022 款改款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版以及 2025 款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版、2025 款 C 260 L 皓夜運(yùn)動(dòng)版等都是前置后驅(qū)。

而像 2022 款改款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 4MATIC、2025 款 C 260 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)版等則是前置四驅(qū)。

前置后驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)不少。加速和上坡性能強(qiáng)，承載能力更強(qiáng)。由于前置避免了噪音和震動(dòng)，后面乘坐區(qū)會(huì)比較舒適。后驅(qū)車的工作原理決定了它的有效牽引動(dòng)力更大。加速時(shí)重心后移，后輪承擔(dān)重量增大，后驅(qū)動(dòng)得更不容易打滑，摩擦更大時(shí)牽引力也就更大，所以后驅(qū)加速性能要比前驅(qū)好。而且由后輪來(lái)提供縱向力，前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向提供橫向力即可。這樣即使在重心相同的情況下，后驅(qū)車的前輪也能獲得更多的橫向抓地力，前驅(qū)車的極限值比后驅(qū)車低很多。

前驅(qū)車是前輪驅(qū)動(dòng)車子前進(jìn)，優(yōu)點(diǎn)在于造價(jià)低、重量輕、內(nèi)部空間充足。但操控性相對(duì)較差，前輪負(fù)載過(guò)大，轉(zhuǎn)向不夠精確，加速和剎車時(shí)前橋的負(fù)擔(dān)過(guò)重，抬頭和點(diǎn)頭現(xiàn)象更明顯，影響舒適性。

后驅(qū)車成本高、整車重量提升、油耗較高。但過(guò)彎極限性相比前驅(qū)車要高得多，合理的配重比例更有利于加速和提升乘坐舒適感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）