新能源汽車(chē)構(gòu)造基礎(chǔ)知識(shí)包括以下方面：

純電動(dòng)汽車(chē)構(gòu)造：由電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng) 、汽車(chē)底盤(pán)、車(chē)身以及各種輔助裝置等部分組成。

電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是核心，包括車(chē)載電源模塊、電力驅(qū)動(dòng)主模塊和輔助模塊。車(chē)載電源模塊由電源、能源管理系統(tǒng)和充電控制器組成，電源提供動(dòng)力，能源管理系統(tǒng)協(xié)調(diào)能量分配，充電控制器轉(zhuǎn)換電網(wǎng)供電制式并控制充電電流。電力驅(qū)動(dòng)主模塊由中央控制單元、驅(qū)動(dòng)控制器及電動(dòng)機(jī)組成，中央控制單元協(xié)調(diào)控制，驅(qū)動(dòng)控制器控制電機(jī)速度和轉(zhuǎn)矩，電動(dòng)機(jī)承擔(dān)電動(dòng)和發(fā)電雙重功能。

電氣與其他輔助系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)與傳統(tǒng)汽車(chē)相同功能，如照明、空調(diào)、便捷系統(tǒng)、儀表顯示與信息娛樂(lè)系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)等?？照{(diào)系統(tǒng)一般采用電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)和電加熱系統(tǒng)，儀表顯示提供更多電動(dòng)相關(guān)信息。

混合動(dòng)力汽車(chē)構(gòu)造：由發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等動(dòng)力總成聯(lián)合組成，根據(jù)聯(lián)結(jié)方式分為串聯(lián)式、并聯(lián)式、混聯(lián)式。串聯(lián)式發(fā)動(dòng)機(jī)不參與驅(qū)動(dòng)，只帶動(dòng)發(fā)電機(jī)為電動(dòng)機(jī)供電。并聯(lián)式發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)可單獨(dú)或共同驅(qū)動(dòng)，高壓電池電量不足時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還能為其充電。混聯(lián)式在并聯(lián)基礎(chǔ)上加發(fā)電機(jī)，有的使用特殊變速結(jié)構(gòu)。此外還有輕度、中度、全混式混合動(dòng)力的區(qū)分。

燃料電池汽車(chē)構(gòu)造：本質(zhì)上是電動(dòng)汽車(chē)，“電池”是氫氧混合燃料電池，由陽(yáng)極、陰極、電解質(zhì)組成，工作時(shí)發(fā)生氧化和還原反應(yīng)。

電動(dòng)汽車(chē)整體構(gòu)造：由底盤(pán)與車(chē)身、電源系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)四部分構(gòu)成。電源系統(tǒng)包括動(dòng)力電池系統(tǒng)、車(chē)載充電機(jī)、直流轉(zhuǎn)換器等，其中車(chē)載充電機(jī)轉(zhuǎn)換供電制式，直流轉(zhuǎn)換器調(diào)節(jié)電源輸出。電驅(qū)系統(tǒng)是核心，由電機(jī)、電機(jī)控制器和機(jī)械傳動(dòng)裝置組成，三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是發(fā)展主流。輔助系統(tǒng)涵蓋車(chē)載信息顯示、輔助操控、輔助動(dòng)力源、空調(diào)、主被動(dòng)安全、冷卻循環(huán)等，提高操縱性和駕駛舒適性。

制動(dòng)能量回收系統(tǒng)：由電制動(dòng)和液壓制動(dòng)系統(tǒng)共同完成，在減速或制動(dòng)時(shí)電機(jī)工作于發(fā)電狀態(tài)，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存，液壓制動(dòng)系統(tǒng)保證制動(dòng)踏板感覺(jué)和整車(chē)制動(dòng)安全?？刂撇呗砸獏f(xié)調(diào)兩個(gè)子系統(tǒng)，分配總制動(dòng)力和前后輪軸制動(dòng)力，有串聯(lián)、并聯(lián)和 ABS 防抱死等制動(dòng)策略。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）