奇瑞瑞虎8使用的發(fā)動機主要有兩款，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動機和1.6升渦輪增壓發(fā)動機。

1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率115kw，最大扭矩230Nm。它具有增壓和中冷技術，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)優(yōu)異。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，匹配6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。

1.6升渦輪增壓發(fā)動機，即ACTECO 1.6TGDI發(fā)動機，是奇瑞自主研發(fā)的一款出色的發(fā)動機。最大功率145kw，最大扭矩290Nm。它結合了多種前沿技術，如缸內直噴、可變氣門正時系統(tǒng)和增壓中冷技術。這臺發(fā)動機只需要加92號汽油，一定程度節(jié)省了用車成本。

ACTECO 1.6TGDI發(fā)動機具有多項核心技術。比如iHEC（智效）燃燒系統(tǒng)，采用側置缸內直噴和進氣道末端的巧妙設計，提升空氣與燃油混合效果；快速升溫的熱管理系統(tǒng)，利用廢棄溫度加快發(fā)動機暖機速度；博格華納提供的渦輪增壓器，采用電動執(zhí)行器實現(xiàn)精準調節(jié)和快速響應，葉輪轉動慣量更低；在降低摩擦方面，對多個零部件進行優(yōu)化；還采用塑料材質的氣門室蓋和壓鑄鋁合金缸體實現(xiàn)輕量化。

這臺發(fā)動機在動力參數(shù)上不輸主流的2.0T發(fā)動機，在加速性能上與主流2.0T發(fā)動機接近，比哈弗H6 1.5T車型有明顯優(yōu)勢。在燃油經(jīng)濟性方面，相對更低排量的哈弗H6和領克01也有優(yōu)勢。奇瑞瑞虎8的1.6TGDI發(fā)動機歷經(jīng)多年研發(fā)，從項目啟動到量產(chǎn)上市，不斷優(yōu)化和更新，是一款兼顧動力、燃油經(jīng)濟性、穩(wěn)定性和耐久性的優(yōu)秀發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）