大眾 CC 使用的不是干式雙離合，而是濕式雙離合。

大眾 CC 搭載兩款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，分別是低功率版本和高功率版本，這兩款發(fā)動機匹配的都是濕式雙離合變速箱。

濕式雙離合變速箱的離合器片浸泡在變速箱油內，散熱性能更好，可靠性和穩(wěn)定性更強，能承受的扭矩也更大。

相比之下，干式雙離合變速箱的離合器片不浸在變速箱油中。

第一代大眾 CC 在 2010-2012 年款中，1.8TSI 車型搭載的是 7 速干式雙離合，不過不推薦，因為變速箱閥體易壞，換擋頓挫嚴重。2.0TSI 車型搭載的是 6 速濕式雙離合，正常保養(yǎng)情況下故障率較低，承受扭矩更大，后期改裝潛力也大。

2019-2024 年款的第二代大眾 CC 全系取消 1.8T 和 3.0 車型，只保留 2.0T 車型，變速箱有過升級，故障率降低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）