瑪莎拉蒂的發(fā)動機(jī)以前由法拉利制造。

在 2019 年上半年，法拉利首席執(zhí)行官透露合同到期后將不再向瑪莎拉蒂提供發(fā)動機(jī)。

但瑪莎拉蒂早有準(zhǔn)備，比如在 2020 年帶來的全新旗艦車型 MC20，搭載了自研的 Nettuno 海神發(fā)動機(jī)。

這款發(fā)動機(jī)是由瑪莎拉蒂技術(shù)及工程師團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)研制，采用了 Turbulent Jet Ignition（TJI）湍流射流點(diǎn)火技術(shù)，是一款 3.0T 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機(jī)，最大功率 630 馬力，峰值扭矩 730 ?！っ?，轉(zhuǎn)速可達(dá) 8000 轉(zhuǎn)/分鐘，升功率達(dá) 210 馬力/升，配備了源自 F1 賽車的雙火花塞預(yù)燃室燃燒系統(tǒng)，氣缸點(diǎn)火順序?yàn)?1-6-3-4-2-5，還滿足歐六 D 和國六 B 的排放標(biāo)準(zhǔn)。

Nettuno 海神發(fā)動機(jī)的相關(guān)研發(fā)從 2015 年就開始，這代表著瑪莎拉蒂在發(fā)動機(jī)研發(fā)方面的實(shí)力回歸，也展現(xiàn)了品牌的技術(shù)能力，為瑪莎拉蒂開啟了新的篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）