朗逸打方向時轉(zhuǎn)速增高的原因主要是因為現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)多數(shù)采用液壓助力轉(zhuǎn)向，其動力源由發(fā)動機驅(qū)動的轉(zhuǎn)向液壓泵提供。

對于小排量發(fā)動機，怠速時無法提供足夠動力驅(qū)動轉(zhuǎn)向泵，所以發(fā)動機控制電腦會提高轉(zhuǎn)速以輸出足夠動力，避免熄火。

而大排量發(fā)動機在怠速時能提供足夠動力帶動液壓助力泵工作，所以原地打方向時怠速通常不會明顯升高。

另外，節(jié)氣門也可能是原因之一。打方向時車子需要更多動力輔助轉(zhuǎn)向，節(jié)氣門會開大讓更多空氣進入發(fā)動機從而提高轉(zhuǎn)速，若節(jié)氣門出問題會導(dǎo)致此現(xiàn)象。

還有一些其他因素，比如轉(zhuǎn)向助力泵故障、助力油不足、轉(zhuǎn)向機故障等，這些都會影響轉(zhuǎn)向助力效果，致使發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高。

如果遇到這種情況，別自己琢磨，應(yīng)盡快去修理廠。師傅會用專業(yè)儀器檢查節(jié)氣門、助力泵、助力油、轉(zhuǎn)向機等部件。

為避免此問題，平時開車注意別頻繁打死方向盤，定期檢查轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，查看助力油是否缺失，助力泵有無異響。

對于朗逸方向打死怠速升到 2000 多轉(zhuǎn)，加油門怠速指針下落慢的情況，發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升是正常現(xiàn)象，若助力泵負(fù)荷過大，怠速會上升，建議查看助力泵是否故障。

2010 年產(chǎn)的朗逸 1.6 自動品雅出現(xiàn)天氣炎熱時怠速過高，從 P 擋切換擋位有沖擊感的問題，可能是氣溫升高致發(fā)動機溫度過高影響工作狀態(tài)。

可檢查節(jié)氣門是否正確安裝，有無松動或損壞；檢查發(fā)動機溫度，溫度過高考慮更換散熱器或風(fēng)扇提高散熱；檢查進氣系統(tǒng)，其中的空氣流量計、進氣道和進氣門等部件若受污染或損壞會致怠速過高；檢查氧傳感器、水溫傳感器等，傳感器故障會致發(fā)動機工作不穩(wěn)定。

若上述方法未解決，建議到專業(yè)汽車維修店檢查維修。

汽車轉(zhuǎn)速突然升高還可能是油門踏板被踩深、節(jié)氣門故障、空氣流量計故障、點火系統(tǒng)故障、燃油系統(tǒng)故障、傳感器故障、控制系統(tǒng)故障等，需根據(jù)具體情況檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）