世界上第一個(gè)發(fā)明汽車的人通常被認(rèn)為是德國的卡爾·本茨。

1885 年，他設(shè)計(jì)并制造了一輛內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的三輪車，被稱為“本茨汽車”，這被視作世界上第一輛現(xiàn)代意義的汽車。

1886 年 1 月 29 日，本茨獲得汽車發(fā)明專利，這一天也被廣泛認(rèn)定為現(xiàn)代汽車的誕生日。

本茨的汽車采用內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，使用煤氣作燃料，能在無蒸汽機(jī)時(shí)驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，改變了人們對(duì)交通工具的看法，成為現(xiàn)代化交通工具的先驅(qū)。其汽車設(shè)計(jì)先進(jìn)，用輕量化材料，配方向盤、剎車和排氣系統(tǒng)等，讓駕駛更易控制。雖價(jià)格昂貴，但改變了生活方式。

汽車發(fā)明的背景是在第一次工業(yè)革命時(shí)期，各國鼓勵(lì)科學(xué)發(fā)展，對(duì)突出貢獻(xiàn)者獎(jiǎng)勵(lì)。而本茨從小熱愛機(jī)械科學(xué)，歷經(jīng)無數(shù)失敗仍不放棄，最終發(fā)明汽車，并不斷改造，還成立了汽車公司。

同時(shí)，德國的哥德利普·戴姆勒也在汽車領(lǐng)域有顯著成就。1886 年，他將研制的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝在四輪馬車上，造出第一輛四輪汽車，速度達(dá)每小時(shí) 18 千米。他于 1890 年成立以自己命名的公司。

關(guān)于汽車發(fā)明者雖有爭議，比如法國人戴波梯維爾 1884 年發(fā)明汽車并申請(qǐng)專利，但后來轉(zhuǎn)向工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)制造。但卡爾·本茨的“本茨汽車”仍是被最為廣泛接受的世界上第一輛汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）