長(zhǎng)時(shí)間下坡應(yīng)該掛 D 檔還是 S 檔？

答案是掛 D 檔更好。

D 檔的設(shè)計(jì)能讓車輛在下坡時(shí)根據(jù)車速和轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)整檔位，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)且經(jīng)濟(jì)的行駛，保證引擎和變速箱處于最佳狀態(tài)。

而 S 檔雖能提供更大扭矩，短時(shí)間內(nèi)迅速提速，但在下坡過(guò)程中使用會(huì)增大引擎和變速箱負(fù)荷，導(dǎo)致油耗升高。

不過(guò) S 檔在一些特定情況下也有用處。比如超車時(shí)能瞬間提供高扭矩，快速提升車速。在又陡又長(zhǎng)的坡路上，S 檔能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，增加行駛安全性。堵車時(shí)可固定在低檔，減少頻繁換擋對(duì)變速箱的磨損。還能通過(guò)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和內(nèi)部溫度，幫助清理積碳。

一般短坡、緩坡用 D2 檔就行，長(zhǎng)坡、陡坡可以用 D1 檔。要是車是 CVT 車型且?guī)в?L 檔，長(zhǎng)下坡就掛 L 檔，它能限制變速箱在最低檔。

AT 或雙離合車型就掛 S 檔或用 M 檔在低檔位行駛，充分利用低檔位發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)幫助車輛下坡，防止剎車過(guò)熱。

有些車在 D 檔后有 321 檔位，相當(dāng)于手動(dòng)模式，切到 3 擋或 2 擋也可以。這些檔位上下坡都能用，而且切換時(shí)無(wú)需踩剎車和停車，行駛中直接切換就行。

另外，下坡時(shí)要注意不能長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，應(yīng)掛入低速擋，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低速度，避免剎車片發(fā)熱失效。

正確的掛擋姿勢(shì)是先制動(dòng)踏板制動(dòng)，速度稍降就退檔，再腳剎制動(dòng)，速度再降再退檔，重復(fù)操作直至掛到最低檔，然后點(diǎn)剎下完長(zhǎng)坡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）