奧德賽的節(jié)油模式能在一定程度上省油。

它有經(jīng)濟(jì)、純電、自動(dòng)、低檔和運(yùn)動(dòng)四種駕駛模式。

經(jīng)濟(jì)模式下，行車電腦控制氣缸噴油量和換擋邏輯，就算猛踩油門，車輛也緩慢加速。

純電模式短距離駕駛能省不少油，但續(xù)航短，電耗完發(fā)動(dòng)機(jī)介入。

自動(dòng)模式兼顧動(dòng)力與舒適，懸架軟硬合適，動(dòng)力輸出不遲滯。

動(dòng)態(tài)模式發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)積極，起步有高扭矩輸出，但油耗增加，機(jī)械磨損嚴(yán)重，可用于清積碳。

低檔模式用于爬坡或連續(xù)下坡。

ECO 模式并非如車企宣傳的那樣大幅省油，但有效果。在市區(qū)擁堵路況下開啟，能降油耗且更舒適。

但汽車高速行駛達(dá) 100km/h 時(shí)，行車電腦優(yōu)先考慮車速，ECO 失效。

爬山等需要大扭矩輸出時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦保證動(dòng)力，ECO 也失效。

所以，具體使用哪種模式要根據(jù)實(shí)際駕駛需求來選，短距離可選純電，兼顧動(dòng)力和舒適選自動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）