汽車運(yùn)動(dòng)模式確實(shí)會增加油耗。

運(yùn)動(dòng)模式是自動(dòng)變速箱電控系統(tǒng)的特殊工作模式，它通過對車速、轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)踏板位置等信號的解讀，控制變速箱擋位。在這一模式下，換擋時(shí)機(jī)延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)能在高轉(zhuǎn)速保持更久，瞬間輸出更大扭矩，增加車輛動(dòng)力，比如超車時(shí)能迅速提升轉(zhuǎn)速。有些車型運(yùn)動(dòng)模式下懸掛變硬，操控性提高。

但正因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)間長，所以油耗增加。汽車通常有節(jié)能模式、舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式三種。運(yùn)動(dòng)模式會改變發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行方式和變速箱換擋邏輯，電控單元拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，讓車快起快停，帶來推背感，同時(shí)也會調(diào)節(jié)其他設(shè)置，如懸掛、油門靈敏度、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣等，這些都會使油耗上升。

運(yùn)動(dòng)模式適合爬坡、超車和高速駕駛，能發(fā)揮其作用，還能幫助清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。不過不能一直開著，否則變速箱負(fù)荷增大、溫度升高，磨損加劇。

對于習(xí)慣溫和駕駛的駕駛者，使用小腳油門的運(yùn)動(dòng)模式不一定造成油耗大幅波動(dòng)，某些路況下甚至有節(jié)油優(yōu)勢。比如習(xí)慣平穩(wěn)踩油門的，正常駕駛模式下輕緩行駛未必省油，因提速慢發(fā)動(dòng)機(jī)低效工作，變矩器未鎖止功率損失大。而開啟運(yùn)動(dòng)模式后加速快，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)更快進(jìn)入高效區(qū)，鎖止變矩器減少動(dòng)力損失，油耗反而降低。

總之，汽車運(yùn)動(dòng)模式會增加油耗，但在特定情況和駕駛習(xí)慣下，也可能有例外。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）