轎車的保險(xiǎn)杠可以用金屬制作。

在過去，轎車保險(xiǎn)杠主要由金屬材料制成，比如用厚度為 3 毫米以上的鋼板沖壓成 U 型槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起。

不過隨著汽車制造技術(shù)發(fā)展和消費(fèi)者需求變化，如今大多數(shù)轎車的保險(xiǎn)杠采用塑料材質(zhì)。

塑料保險(xiǎn)杠有諸多優(yōu)點(diǎn)，比如重量更輕，能提升車輛燃油經(jīng)濟(jì)性，制造成本低，符合汽車生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)性要求。塑料保險(xiǎn)杠還能與車身緊密結(jié)合，形成統(tǒng)一美觀的整體外觀。同時(shí)，它也是吸收和緩和外界沖擊力的關(guān)鍵安全裝置，在車輛碰撞時(shí)起到緩沖作用，保護(hù)車身前后部。

塑料保險(xiǎn)杠由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成，外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用厚度為 1.5 毫米左右的冷軋薄板沖壓而成 U 形槽，橫梁與車架縱梁螺絲連接，可隨時(shí)拆卸。

塑料保險(xiǎn)杠使用的塑料大體上有聚酯系和聚丙烯系，采用注射成型法制成。像標(biāo)致 405 轎車的保險(xiǎn)杠用聚酯系材料并用反應(yīng)注射模成型法做成，大眾的奧迪 100、高爾夫、上海的桑塔納、天津的夏利等轎車的保險(xiǎn)杠用聚丙烯系材料用注射成型法制成。

還有一種聚碳酯系塑料，滲進(jìn)合金成分，采用合金注射成型，有高強(qiáng)度剛性、可焊接、涂裝性能好等優(yōu)點(diǎn)，在轎車上用量漸多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）