倒車時方向盤發(fā)出異響，可能是以下原因：

1. 氣囊游絲故障：聲音從方向盤里面發(fā)出，可能是方向盤內(nèi)的氣囊游絲干涉造成。

2. 減震器平面軸承缺油：異響聲從車外發(fā)出，可能是減震器的平面軸承缺油。

3. 塑料件之間的摩擦：方向盤由各種塑料件組成，轉(zhuǎn)動時若間隙太小會有異響，新車磨合一段時間可能會好，若還有異響，可重裝方向盤。

4. 轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦：后安裝的腳墊太大與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，轉(zhuǎn)向柱轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生摩擦，調(diào)整或更換腳墊即可。

5. 轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量：需更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，且做四輪定位。

6. 方向機防塵套漏油：更換防塵套或者重新打黃油，打黃油只是權(quán)宜之計。

7. 轉(zhuǎn)向機故障：打方向傳來“咯噔咯噔”聲，可能是轉(zhuǎn)向機配合齒輪間隙過大，需更換轉(zhuǎn)向機。

8. 平面軸承/頂膠故障：打方向傳來“特特特”的響聲，可能是減震器頂膠或者平面軸承故障，需更換。

9. 液壓助力系統(tǒng)問題：車輛倒車打死方向盤，助力泵瞬間承受額外壓力，無適當(dāng)釋放途徑，沖擊密封件和膠套，導(dǎo)致異響，還可能造成油液滲漏和助力泵損壞，倒車時應(yīng)盡量避免打死方向盤。

10. 助力油流動受阻：可能是組合開關(guān)外殼與方向盤摩擦產(chǎn)生吱吱聲，松開外殼固定螺絲進行調(diào)整。

11. 底盤組件問題：如球頭或支臂磨損、故障，引起機械摩擦產(chǎn)生聲響。

12. 半軸球籠磨損：特別是傳遞扭矩的部位，內(nèi)球籠內(nèi)壁有凹坑或磨損。

解決辦法：

1. 若是氣囊游絲故障，可拆下游絲涂抹黃油，若異響消失，可能是游絲磨損，需更換。

2. 對于減震器平面軸承缺油，給平面軸承加油。

3. 塑料件之間摩擦，重裝方向盤。

4. 轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦，調(diào)整或更換腳墊。

5. 轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，更換球頭并做四輪定位。

6. 方向機防塵套漏油，更換防塵套或打黃油。

7. 轉(zhuǎn)向機故障，更換轉(zhuǎn)向機。

8. 平面軸承/頂膠故障，進行更換。

9. 液壓助力系統(tǒng)問題，倒車時避免打死方向盤。

10. 助力油流動受阻，調(diào)整組合開關(guān)外殼固定螺絲。

11. 底盤組件問題，去 4S 店檢查維修。

12. 半軸球籠磨損，及時修復(fù)或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）