尾氣 CO 檢測(cè)不合格可以通過(guò)以下方法解決：

一是清洗或更換火花塞?；鸹ㄈぷ鳡顩r差會(huì)加重排放污染，容易積碳，可用砂紙或清洗劑清洗恢復(fù)活性，點(diǎn)火間隙也能調(diào)整，燒蝕或達(dá)到使用壽命就直接更換。

二是加入半箱 e10 乙醇汽油。乙醇含氧量高，助燃效果好，能促進(jìn)燃油完全燃燒，降低一氧化碳產(chǎn)生。

三是檢查并更換三元催化器。它能將尾氣中的有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)，損壞或老化會(huì)使催化效果降低，導(dǎo)致尾氣 CO 不合格，這時(shí)就應(yīng)及時(shí)更換。

四是調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工況。在專業(yè)人士指導(dǎo)下，通過(guò)調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)、空燃比等參數(shù)，優(yōu)化燃燒過(guò)程，降低尾氣中的一氧化碳濃度。

五是清潔發(fā)動(dòng)機(jī)。若清洗三元催化器、氧傳感器和更換火花塞后仍不達(dá)標(biāo)，在各傳感器無(wú)故障前提下，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行積碳大保養(yǎng)清洗，包括節(jié)氣門、油路、進(jìn)氣口、噴油器等。

六是檢查氧傳感器。分為前氧和后氧，前氧檢測(cè)燃燒后的氣體，后氧檢測(cè)三元催化的凈化效果，一旦異常會(huì)影響尾氣排放，建議與三元催化器一起檢查和清潔。

七是不要隨意拔掉噴油嘴插頭。雖然能減少噴油量改善燃燒效果，但操作不當(dāng)可能引發(fā)其他問題。

此外，不合格的車輛要去修理廠維修，直至尾氣排放檢測(cè)合格。一般環(huán)保部門會(huì)推薦資質(zhì)高、維修能力強(qiáng)的汽修公司，車主也可自行選擇，但最終要通過(guò)檢測(cè)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）