新能源車充電時風扇會一直響。

因為車輛充電時，常以高電壓大電流方式給電池供電，這容易讓電池組產(chǎn)生高溫。

電池內(nèi)傳感器感應到溫度后向 BMS 報警，BMS 就給風扇發(fā)信號，風扇收到就會轉(zhuǎn)動。

環(huán)境溫度低且散熱好時，風扇可能不啟動或低速運轉(zhuǎn)，超過 40 度會運轉(zhuǎn)，超 50 度會瘋狂運轉(zhuǎn)，這時噪音明顯。

風扇質(zhì)量不好，運轉(zhuǎn)聲音也大。車長期使用充電系統(tǒng)會積灰，新能源車充電有靜電會吸附灰塵致散熱不良，一插充電槍溫度飆升，風扇最大檔運轉(zhuǎn)，聲音就大。

這種情況可清理灰塵、潤滑風扇，必要時換好風扇來降噪。如果充電器風扇有灰塵或滾筒油少，會響聲大，可給滾筒加潤滑油。

充電器內(nèi)部高頻磁芯松動，用紙固定并用石蠟、熱熔膠密封。前級濾波電容失效增加紋波，通常伴隨充電電流減小，外觀能看出電容頂部鼓起或電解液流出，可換原模式。

高溫環(huán)境下充電會使充電器散熱風扇轉(zhuǎn)速加快，噪音變大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）