雙離合和自動擋駕駛方式基本相同，但也存在一些細微差別。

先說相同點，駕駛時駕駛員都只需選擇合適的駕駛模式，像 P 檔停車、R 檔倒車、N 檔空擋、D 檔前進，然后控制好油門和剎車就行。

不過它們也有不同之處。動力銜接方式不一樣，雙離合用離合片通斷發(fā)動機與變速箱的動力，自動擋靠液力耦合器通斷動力，這讓雙離合啟動和換擋更迅速順暢，幾乎沒延遲，自動擋相對遲鈍點。

擋位傳動機制也不同，雙離合是手動變速齒輪機構，自動擋是太陽輪行星輪等自動變速齒輪機構，都由電磁閥控制。

雙離合換擋速度有優(yōu)勢，高速或頻繁變道時更明顯。還有油耗不同，自動擋在動力銜接方面比雙離合多 20%的動力消耗，雙離合更省油。

雙離合還分干式和濕式。濕式雙離合離合器泡在油里，靠油散熱，使用穩(wěn)定但動力傳遞受油阻影響；干式雙離合離合器和發(fā)動機飛輪接觸，靠空氣散熱，散熱不好，磨損大，易出問題，但動力傳遞效率高，換擋快。

總之，雖然雙離合和自動擋駕駛方式大體一樣，但了解它們的區(qū)別能讓您更好地駕馭車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）