防眩光后視鏡的工作原理分為手動和自動兩種。

手動型防眩目的原理是，其鏡片是一個夾角約為十度的楔形鏡，當向上撥動防眩目撥桿時，整體鏡面向上抬起約十度，此時我們所觀察到的是后視鏡的半透鍍膜透光層，該透光層對光線的折射率較低，能起到防眩目作用。手動防眩目關(guān)鍵在于楔形結(jié)構(gòu)的鏡片，它形成了玻璃表面和鏡面兩個反射面。白天通過后面的鏡面反射影像，晚上開啟防眩目，鏡面上翻轉(zhuǎn)小角度后，玻璃面旋轉(zhuǎn)到之前鏡面的角度，光線通過玻璃表面反射，因其反光效率低，看起來暗，達到防眩目效果。

自動型防眩目的原理是，由一面特殊的鏡子和前后兩個光敏二極管以及電子控制器組合而成。電子控制器接收前后光敏二極管傳來的信號，如果接收到后光敏二極管光照強于前光敏二極管光照，電子控制器便會輸出一個電壓至后視鏡導(dǎo)電層上，而該導(dǎo)電層將會改變鏡面電化層的顏色，此時，強光經(jīng)防眩目后視鏡反射至駕駛員眼睛上則為暗光，不刺眼。自動防眩目后視鏡前后各有一個光線傳感器，根據(jù)前后方光線強度差異決定是否開啟防眩目。其鏡片帶有電致變色材料，當車頭光線強度小于后方光線強度，電路板給鏡片內(nèi)的電致變色材料發(fā)出電流，鏡片變暗，實現(xiàn)防眩目。

這兩種類型的防眩光后視鏡原理，都是為了在各種光線條件下，讓駕駛員能清晰觀察路況，保障駕駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）