汽車蓄電池?zé)o法充電的原因主要有以下幾種。

一是板材硫化。這是由于過(guò)量的硫酸鉛沉積在電池內(nèi)部的極板上，導(dǎo)致內(nèi)阻增大、容量降低。像汽車啟動(dòng)時(shí)電壓急劇下降，充電時(shí)電壓上升快、溫度上升快但密度增加慢，甚至一充電就冒泡，基本就能判斷是硫化。其主要原因是短時(shí)大電流放電，比如停車后反復(fù)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、長(zhǎng)時(shí)間聽(tīng)音樂(lè)、使用燈光等。

二是電解液不足。此時(shí)需為電瓶補(bǔ)充電解液，然后再充電。

三是電瓶衰減嚴(yán)重，使用壽命已到。對(duì)于使用三年以上的電瓶，通常沒(méi)有修復(fù)價(jià)值，直接更換新的為好。

四是發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn)題或發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶損壞，無(wú)法為車輛充電，要及時(shí)維修。

五是車輛停放時(shí)間長(zhǎng)，電瓶嚴(yán)重虧電，需用充電器充電約 12 小時(shí)。

六是極板斷裂、極板短路，會(huì)導(dǎo)致無(wú)法充電。

另外，天氣降溫，氣溫每下降一度，電瓶容量下降 0.8%，0 度以下每下降一度，容量下降 1%。而電瓶最適宜溫度是 22 - 25 攝氏度，溫度過(guò)低也可能影響充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）