車上的剎車系統是利用摩擦把車輛行進的動能轉變成熱能來實現剎車的。

剎車系統由操控、液壓、助力、電子控制和執(zhí)行這幾個系統組成。

操控系統有踏板和手剎等，踩踏板或拉手剎就能啟動剎車。

液壓系統包含液壓油、剎車泵和油管，液壓油能傳遞能量、潤滑、防腐防銹和冷卻，剎車泵分總泵和分泵，受踏板和推桿作用把油壓傳到各輪分缸。

助力系統里的真空助力泵能讓剎車更靈敏高效。

電子控制系統由 ABS 泵、傳感器和電腦構成，ABS 能防車輪急剎時打滑，提升安全性和穩(wěn)定性。

執(zhí)行系統有剎車鉗、剎車片和剎車盤，剎車鉗讓剎車片緊壓剎車盤產生摩擦使車減速停下。

目前汽車的剎車主要有碟式和鼓式兩種。碟式多用于七座及以下車輛，它靠剎車盤片夾住車輪產生阻力，結構簡單、散熱好，但易磨損，要常檢查更換剎車片，且踩車力度大，沒自動剎緊作用。

鼓式一般用在大巴和大貨車上，用剎車鼓內剎車片產生摩擦力減速，有自動剎緊功能，油壓要求低，但結構復雜，保養(yǎng)維修難，剎車效果受溫度影響大，散熱不好。

除了行車制動，駐車制動也重要，有機械式和電子式，機械式直接拉手剎，電子式更智能，能調整剎車力度，沒頓挫感。

剎車油的品質很關鍵，有平衡回流沸點和冰點這兩個重要指標。平衡回流沸點低會產生氣阻影響剎車，國家標準對不同型號剎車油的平衡回流沸點有要求。

冰點低會讓剎車油結冰導致制動力消失，合格剎車油冰點應不高于－40 度。

總之，要定期檢查剎車系統，感覺剎車有問題就及時更換剎車片和換機油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）