發(fā)動機沒有自動啟停功能可能是以下原因：

車輛沒達理想工作狀態(tài)。比如蓄電池電量低，電壓不足，或者發(fā)動機冷卻液溫度偏高或偏低。這種情況要給蓄電池充電，檢查冷卻系統(tǒng)。

車輛沒達設定狀態(tài)。夏天開空調，車內溫度與設定溫度相差大，自動啟停系統(tǒng)會為保證制冷再次啟動發(fā)動機，要在熄火后關閉空調。

車速不當。低速時起步后車速沒到 5 公里每小時，或者反復加減速且車速低于 15 公里每小時，提升車速就能解決。

成本考慮。自動啟停系統(tǒng)的成本和零部件會增加車輛制造成本，所以一些低成本車型可能沒有。

電池壽命問題。自動啟停需更高效電池支持頻繁開閉循環(huán)，有的車主擔心換電池成本高，就不使用該功能。

駕駛習慣和需求。比如有些駕駛員覺得該功能在特定駕駛條件如高速行駛不實用，或影響駕駛體驗，就選擇不用。

系統(tǒng)故障。自動啟停系統(tǒng)可能出故障，導致無法工作，此時車主可能會關閉功能。

法規(guī)限制。某些國家和地區(qū)法規(guī)可能不允許或限制使用，比如可能導致排放增加或其他環(huán)境問題。

技術限制。有些舊款發(fā)動機設計沒考慮自動啟停，高性能發(fā)動機工作參數復雜、需長時間冷卻，頻繁啟停會影響壽命。

駕駛習慣。車主行駛中頻繁停車等待，對于不能自動啟停的發(fā)動機，頻繁啟停會增加燃油消耗和磨損。有些車主對該系統(tǒng)不信任，擔心影響發(fā)動機可靠性和壽命。

成本考慮。自動啟停系統(tǒng)安裝和維護有成本，有些車型為控制成本沒安裝，維護也需費用，比如換電池。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）