雅閣的底盤確實(shí)相對較低。

不同代的雅閣底盤高度有所不同，比如十代雅閣的離地間隙只有 100MM，空載時(shí)約為 13CM，滿載時(shí)為 10CM，九代雅閣底盤高度為 120mm。

雅閣底盤低是設(shè)計(jì)決定的。低底盤的好處不少，能讓車身有更低的重心，車輛在行駛時(shí)更穩(wěn)定，抓地力更強(qiáng)，操控性更好，轉(zhuǎn)向時(shí)不容易傾側(cè)，高速行駛時(shí)車身更穩(wěn)，安全性也能提高。而且低車身更能體現(xiàn)出汽車的運(yùn)動氣息，外觀更漂亮。

不過，底盤低也有缺點(diǎn)，通過性較差，走非鋪裝的鄉(xiāng)村道路可能會有困難，容易刮蹭底盤。

但也不用太擔(dān)心，雅閣在懸架上有優(yōu)勢，比如采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，還有副車架結(jié)構(gòu)，多連桿設(shè)計(jì)更靈活，副車架能承受大部分沖擊力起到緩沖作用，還能增強(qiáng)車身剛性，面對一些輕微的障礙物能輕松通過。而且現(xiàn)在很多農(nóng)村都鋪上了水泥路，路況改善了。

開車時(shí)小心點(diǎn)，在顛簸路面放慢速度，就能最大程度保護(hù)底盤不被刮花。

總之，雅閣底盤低有優(yōu)勢也有不足，但只要注意駕駛，還是能應(yīng)對多數(shù)路況的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）