摩托車加油門感覺無力可能有以下原因和相應的解決方案。

供油系統(tǒng)方面，可能是油少導致混合氣稀釋，用手轉(zhuǎn)動減震器或油泵，加速性變好但不用濃混合氣時加速弱，處于貧油狀態(tài)，需要加油；也可能是油多導致混合氣太濃，燃燒不完全功率下降，需要抽出一部分油或處理混合物。

空氣濾清器堵塞、化油器平面過高、浮子室漏油、主節(jié)流孔松動、加濃系統(tǒng)復位不好、主氣孔堵塞等，要清洗空氣濾清器或檢查化油器。

燃油質(zhì)量差，要根據(jù)摩托車說明選擇合適的燃料。

電路問題，如高壓斷電、點火時間過早或過晚，電路問題一般自己修不了，要去專業(yè)維修店維修。

發(fā)動機壓縮比降低，內(nèi)部零件磨損，要按說明書保養(yǎng)。

傳動系統(tǒng)故障，離合器打滑會使車輛加速性能下降，先檢查發(fā)動機燃燒狀況，再調(diào)整化油器或檢查點火系統(tǒng)，無法解決就大修。

還要檢查空氣濾清器是否干凈，可用肥皂清洗濾芯。檢查氣缸壓力是否正常，擰下火花塞用手按住火花塞孔。

四沖程車檢查進排氣門是否漏氣，二沖程車檢查排氣管、排氣口是否堵塞。

有排擋車若發(fā)動機轉(zhuǎn)速上不來可能是離合器打滑，無級變速車要檢查離心球和傳動皮帶。

檢查化油器調(diào)整是否正確，擰緊空氣螺釘約 1.5 圈。

檢查氣門間隙，車冷時應在 0.05 - 0.07mm 左右，氣門有積碳需拆下氣缸蓋檢查，或找專業(yè)維修人員。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）