自動擋汽車換擋時可能會有頓挫感。

產(chǎn)生頓挫感的原因主要有：

一是變速箱離合器泄壓，這會影響換擋的順暢性，若有損壞需修理。

二是變速箱油路發(fā)卡不順暢，比如油路磨損、長時間未換油導(dǎo)致變質(zhì)、濾網(wǎng)太臟等，要及時檢查和更換。

三是變速箱油未添加到標準，油少或多都會引發(fā)故障，車輛啟動時要查看油尺確認。

四是電磁閥損壞，油泥堵塞油路會導(dǎo)致一系列問題。

此外，正常情況下，升檔頓挫多因變速箱響應(yīng)速度不夠快，跟不上油門速度；降檔頓挫多因能量回收系統(tǒng)介入；低速頓挫常見于渦輪增壓介入影響發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

對于新手來說，駕駛技術(shù)不熟練，對油門和離合器踏板配合不好，換檔時機把握不準也會導(dǎo)致頓挫。

要減輕頓挫感，手動擋車可加快換擋速度、利用好半離合狀態(tài)、升檔輕踩油門。自動擋車在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達 2000 轉(zhuǎn)換檔時輕輕收油。

一些廠商推出的 CVT 無極變速器能降低頓挫感，但有急加速打滑等短板。像新速派采用的 DQ381 7 速雙離合 DSG 變速器，通過技術(shù)優(yōu)化，在提高效率、降低油耗、減少頓挫等方面表現(xiàn)出色，多擋位設(shè)計還能降低噪音、提高動力響應(yīng)，提升駕乘舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）