頓挫感既可能源自變速箱，也可能源自發(fā)動機。

先看發(fā)動機，比如進氣量變低、點火變?nèi)酢娪妥兩?，動力不足就會產(chǎn)生頓挫。發(fā)動機積碳過多，影響燃油霧化和混合氣比例，像節(jié)氣門、噴油嘴積碳嚴重，也會導致頓挫。火花塞、點火線圈、分缸線漏電或線路故障等點火系問題，會造成加速頓挫。因故障造成油路供油壓力低，如油路堵塞、燃油泵故障，無法及時給油也會產(chǎn)生頓挫。還有傳感器工作不良或失效，像前氧傳感器、水溫傳感器、空氣流量計故障或接觸不良，都會使 ECU 無法準確控制噴油量從而出現(xiàn)頓挫。

再看變速箱，有的車變速箱換擋平順性差，和發(fā)動機匹配不好會導致頓挫。雙離合變速箱換擋速度快但可能頓挫明顯，性能車注重換擋速度會犧牲平順性，普通車則更注重消除頓挫。擋位越低，發(fā)動機扭矩放大比例越高，頓挫越明顯，多擋位變速箱擋位間齒比更密會更平順。自動擋車型中，AT 變速箱容易做出好的平順性，CVT 變速箱理論上沒有換擋頓挫但也可能因廠商調(diào)校出現(xiàn)頓挫。此外，像離合器三件套不規(guī)則磨損會造成手動擋車起步頓挫。新車磨合期間有輕微頓挫正常，自動擋汽車低速時換擋時機把握不好也會增強頓挫感。

如果汽車突然頓挫嚴重，可能是碳罐電磁閥故障，其無法閉合會導致混合氣過濃，出現(xiàn)頓挫。燃油泵故障，比如濾網(wǎng)堵塞，供油壓力不足會在熱車后出現(xiàn)頓挫。燃油濾清器長時間不保養(yǎng)堵塞，會增強行駛中的頓挫感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）