汽車空調(diào)風(fēng)力大小一般不會(huì)直接增加油耗。

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器、鼓風(fēng)機(jī)等部件組成，其中壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，是制冷做功的核心部件。開冷空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，油耗會(huì)上升，而調(diào)節(jié)空調(diào)風(fēng)力大小，相當(dāng)于調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)的功率大小。

鼓風(fēng)機(jī)功率較低，某車型空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)電壓 12V，最大電流 23A，最大功率不超過 276 瓦，開小風(fēng)力時(shí)功率僅幾十瓦，相比鹵素大燈、轉(zhuǎn)向燈、喇叭等電器功率較小，所以風(fēng)力大小和油耗直接關(guān)系不大。

但在某些情況下會(huì)間接增加油耗，比如車輛壓縮機(jī)功率較小，風(fēng)力過大可能導(dǎo)致制冷效果變差，原本 15 分鐘能達(dá)到的制冷效果，現(xiàn)在要 20 分鐘，從而變相增加油耗。

如果使用外循環(huán)，風(fēng)力過大車內(nèi)空氣流通強(qiáng)，冷氣易流失，空調(diào)制冷效果變?nèi)?，也?huì)增加油耗。

總的來說，開冷空調(diào)時(shí)，風(fēng)力大小對(duì)油耗直接影響小，但可能間接影響，尤其是開外循環(huán)時(shí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）