行車記錄儀 ADAS 有一定作用，但不能過于依賴。

ADAS 是高級智能安全輔助駕駛系統(tǒng)，包含自適應(yīng)巡航、自動緊急剎車、車道偏離預(yù)警等功能，能降低事故發(fā)生率。

不過，行車記錄儀上的 ADAS 存在局限。首先，它用的是廣角攝像頭，有效距離短、成像效果一般，目前做不了高質(zhì)量的 ADAS。

其次，硬件上不同，行車記錄儀主要為記錄，分辨率高但檢測距離只有 30 米左右；ADAS 為讓駕駛員有足夠反應(yīng)時間，焦距長，檢測距離至少 70 米以上。

還有，算法也有差別，專業(yè) ADAS 預(yù)警準(zhǔn)確率能達(dá) 98%，行車記錄儀 ADAS 重點(diǎn)在記錄，對預(yù)警準(zhǔn)確率優(yōu)化有限。

總之，行車記錄儀 ADAS 雖能提供偏離預(yù)警、碰撞預(yù)警等，但距離專業(yè) ADAS 有差距，僅作參考。如果對 ADAS 功能要求高，建議選專業(yè)設(shè)備。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）