渦輪控制增壓過度的原因主要有以下這些。

廢氣門或廢氣門調(diào)節(jié)閥故障，這會影響尾氣排放路徑，讓渦輪轉(zhuǎn)速過高從而增壓過度。

電磁閥出問題，比如靈敏度不夠，使得渦輪增壓器調(diào)節(jié)失常。

發(fā)動機失火狀況超過校準(zhǔn)閾值，會間接造成渦輪增壓器過增壓。

爆震傳感器電路故障，影響對發(fā)動機工作狀態(tài)監(jiān)測和反饋，引發(fā)異常。

低速燃油泵繼電器故障，影響燃油供應(yīng)，導(dǎo)致發(fā)動機工作不穩(wěn)，牽連渦輪增壓器增壓過度。

變速器油溫度超正常范圍，影響動力系統(tǒng)協(xié)同工作，增加過增壓風(fēng)險。

增壓器壓力調(diào)節(jié)閥故障，無法正常調(diào)節(jié)壓力，導(dǎo)致增壓失控。

另外，渦輪增壓器使用久了積炭嚴(yán)重，阻塞噴嘴、渦輪通道也會導(dǎo)致增壓過度。

增壓柴油機噴油泵調(diào)速器失靈，或者排氣閥密封不嚴(yán)排氣泄漏也能引起。

增壓柴油機超速、超負(fù)荷，供油量增大同樣會這樣。

DME 故障，控制單元中數(shù)據(jù)解讀不良也在原因之列。

電子壓力調(diào)節(jié)電磁閥本身故障，沒電阻，或者電磁閥濾網(wǎng)堵塞，都會造成增壓壓力過高。

還有廢氣旁通閥故障，也會導(dǎo)致壓力過高。

要解決這些問題，需要及時把車開到專業(yè)的維修廠或 4S 店進行全面檢查和維修。比如清理節(jié)氣門和發(fā)動機內(nèi)部積碳，更換柴油機噴油泵調(diào)速器，按正常時速行駛不超載，重新對車輛控制程序進行升級，更換電子壓力調(diào)節(jié)電磁閥、濾網(wǎng)，檢修廢氣旁通閥等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）