汽車空調(diào)打壓不漏加氟后會漏的情況可能由多種原因造成。

氟管的填充物損壞會導(dǎo)致加氟后漏氟，需要更換填充物。

進氣口漏氣或壓縮機壞了也會引起，得及時更換進氣口，若壓縮機壞了則直接更換壓縮機。

氟管的加注口損壞同樣會造成漏氟，需更換加注口。

如果加氟后沒幾天就沒氟了，有可能是加氣嘴漏氣。

若有氟但不制冷，可能是連線接觸不良。

懷疑壓縮機漏，可用手摸其軸封和缸體連接部分及吸排氣口有無油滲出，漏氟一般帶油，沒油則壓縮機不漏。

汽車空調(diào)系統(tǒng)除了管道泄露，蒸發(fā)器、冷凝器、膨脹閥內(nèi)部和壓力開關(guān)等部位也可能泄漏，但因安裝位置關(guān)系，不一定能查出。

加氟方法有高壓端加注和低壓端加注兩種。

高壓端加注適合檢漏、抽真空后的操作，要關(guān)閉壓縮機且發(fā)動機停轉(zhuǎn)，制冷劑罐倒立。

低壓端加注加的是氣體，速度慢，適用于補充制冷劑。

汽車空調(diào)能調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、濕度、空氣清潔度和空氣流動，為乘員提供舒適環(huán)境，減少駕駛員疲勞，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）