ECO 模式又稱經(jīng)濟(jì)模式，能通過控制發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱工作邏輯等達(dá)到省油目的。

以下情況適合使用 ECO 模式：

市區(qū)駕駛，尤其是上下班擁堵時(shí)段，走走停停，開啟能降油耗且駕駛更舒適。

堵車時(shí)開啟，因不需要強(qiáng)動(dòng)力，稍加油門即可。

平路低速駕駛時(shí)，動(dòng)力雖肉但舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性出色。

但有些情況不適合用：

高速行駛時(shí)，不僅不省油還可能耗油。

上坡等需要大動(dòng)力的工況要關(guān)閉，不然深踩油門會(huì)增油耗。

車輛行進(jìn)中，電腦自行控制發(fā)揮功效，停車怠速、N、P 擋及手動(dòng)模式下不起作用。

車速超 120 公里時(shí)，模式自行失效。

需克服阻力、大扭矩輸出時(shí)，ECU 優(yōu)先保證動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車輛。

只有在經(jīng)濟(jì)速度范圍內(nèi)，即 60 公里到 90 公里之間，ECO 模式能發(fā)揮最佳效果。

在郊區(qū)、國道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等路段使用較好，高速路段行駛時(shí)，ECO 模式的油耗和正常行駛相當(dāng)。

經(jīng)濟(jì)模式通過改變變速器換擋時(shí)間、油門踏板靈敏度、空調(diào)系統(tǒng)輸出功率來實(shí)現(xiàn)節(jié)油，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減弱、加速性能降低、油門響應(yīng)延遲，還會(huì)限制空調(diào)功率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）