摩托車剎車不能只用后剎，原因有多個(gè)方面。

一是后剎造成側(cè)翻的風(fēng)險(xiǎn)高。車輛快速行駛時(shí)，后輪剎車易出現(xiàn)后輪抱死情況，從而容易側(cè)翻。

二是前輪剎車更快速。行駛中，后輪無法利用充足摩擦力盡快停下，前輪能將車輛向前的慣性變?yōu)橄蛳碌牧ΓΣ亮Ω?，停車更快?/p>

三是前剎車配置更高。高速行駛時(shí)重心前移，前剎車作用更大。

四是只使用后剎易導(dǎo)致車輛失去平衡。

那剎車時(shí)該怎么做呢？首先要先松開油門然后將車身放直。剎車時(shí)，前剎車制動(dòng)器是主要?jiǎng)x車制動(dòng)器，后輪則是輔助剎車制動(dòng)器。具體操作上，當(dāng)摩托車使用前剎車制動(dòng)時(shí)，要緩慢捏緊剎車的制動(dòng)器，不能快速捏到底，以防前輪抱死整車摔倒。高速行駛時(shí)，前剎車力度要比后剎車力度大些，但不能讓前輪抱死。上坡時(shí)，前輪剎車力度大；下坡時(shí)，后車剎車力度大。在濕滑路面剎車，后輪先剎車，前輪再剎車。緊急剎車時(shí)，要同時(shí)使用前后剎車制動(dòng)器，并合理分配功率。剎車時(shí)不要踩離合也不要減檔，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)性能縮短剎車距離，保證剎車不失控，車速降到足夠低時(shí)，再捏離合減檔。

總之，摩托車剎車要前后剎車配合使用，多練習(xí)掌握車輛性能，根據(jù)實(shí)際情況靈活操作，確保駕駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）