手動擋 1 擋換 2 擋會頓挫，原因主要有以下幾點(diǎn)。

一是車速沒達(dá)到換擋要求，手動擋換擋最好保持在 1800 轉(zhuǎn)以上，2000 - 2500 轉(zhuǎn)換擋更好，不然汽車易出現(xiàn)后勁不足、加油無力、頓挫、油門悶的情況。

二是離合器抬得太快，換擋后應(yīng)慢慢抬離合器到半聯(lián)動狀態(tài)，稍作停頓，讓動力輸出和動力單元平穩(wěn)連接后再松開。

三是離合器和油門配合不好，踩下離合器后要松開油門，換擋后將離合器抬至半聯(lián)動起點(diǎn)再踩油門適當(dāng)供油。

此外，一、二擋間的齒輪比差別最大，升擋后轉(zhuǎn)速下降嚴(yán)重，發(fā)動機(jī)扭矩下降，容易產(chǎn)生高擋、低拖現(xiàn)象，導(dǎo)致頓挫。

解決辦法如下。

對于開車較溫和、不追求起步快的車主，一檔起動時盡量提前換檔，當(dāng)車輛時速低于 10 碼，且車輛已完成起動動作后即可換入第二檔，此時油離配合較簡單。

對于駕駛速度較快的車主，快速起步速度達(dá) 20 碼左右，在踩下離合準(zhǔn)備跟上二檔的同時立即踩下油門，保證轉(zhuǎn)速不會因離合松開而降低，掛入二檔后松離合時通過離合器片的打滑使轉(zhuǎn)速平緩下降，當(dāng)離合完全松開后繼續(xù)加速行駛，但這種方法對離合器片有一定損傷。

還可以一檔起步后把車速稍微提高一點(diǎn)再升二檔，比如提到 15 公里/小時，或者升 2 檔后不要一下子把離合器松完，先抬到半聯(lián)動位置，等車速提起來以后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、檔位、車速匹配了，再完全松開離合器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）