夏天開車時(shí)可以使用 AUTO 模式，但需要根據(jù)具體情況靈活調(diào)整。

有些車在 AUTO 模式下剛啟動(dòng)時(shí)風(fēng)量可能太大，如果車動(dòng)力弱，怠速狀態(tài)下壓縮機(jī)制冷量小，大風(fēng)量也無法有效降溫，還會(huì)產(chǎn)生噪音，且風(fēng)道內(nèi)熱氣瞬間涌出難受。

AUTO 模式有時(shí)會(huì)開啟外循環(huán)，影響制冷效果和增加油耗，因?yàn)橥庋h(huán)吸入車外高溫空氣降溫，消耗制冷功率更多。如果不能接受這些情況，可以手動(dòng)調(diào)節(jié)。

比如車使用固定排量壓縮機(jī)，把空調(diào)溫度設(shè)最低能降油耗；車是可變排量壓縮機(jī)，溫度設(shè)高些可能節(jié)油。車內(nèi)空氣質(zhì)量不差時(shí)，手動(dòng)設(shè)內(nèi)循環(huán)能提高舒適度和降低油耗。

有些車 AUTO 按鍵有兩個(gè)指示燈，按一次最大功率制冷，再按一次最小功率制冷。部分車型開風(fēng)機(jī)時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)壓縮機(jī)，還能主動(dòng)控制風(fēng)量。用 AUTO 鍵啟動(dòng)后調(diào)溫度不退出自動(dòng)控制，但手動(dòng)調(diào)出風(fēng)口、內(nèi)外循環(huán)或風(fēng)量會(huì)退出。

還可以先將溫度設(shè)為 26℃，溫度下降后若不夠涼爽再調(diào)低。不管是否用 AUTO 模式，都別把車內(nèi)溫度調(diào)太低，既耗能又有害健康。同時(shí)，交替使用內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)效果更好。

總之，AUTO 模式有智能便捷之處，但要結(jié)合車輛情況和個(gè)人需求靈活運(yùn)用，以獲得舒適的駕駛環(huán)境和較好的節(jié)能效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）