動(dòng)平衡和四輪定位區(qū)別大著呢。

動(dòng)平衡是讓輪胎轉(zhuǎn)得平穩(wěn)，四輪定位是讓車(chē)走得直。

動(dòng)平衡是調(diào)整輪胎和輪轂的配重平衡。輪胎制造有誤差，重量分布不均，高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生離心力，導(dǎo)致輪胎震動(dòng)，車(chē)身也跟著震，車(chē)速到一定值比如 70、80 公里每小時(shí)，就會(huì)共振。換輪胎、補(bǔ)胎、換輪轂、輪輞損傷、加裝胎壓檢測(cè)，這些情況要做動(dòng)平衡。

四輪定位是調(diào)整車(chē)輛底盤(pán)系統(tǒng)間的角度系數(shù)。車(chē)跑偏，輪胎偏磨，車(chē)輛出事故傷到懸架，駕駛時(shí)方向盤(pán)發(fā)飄、發(fā)抖或過(guò)重，這些情況要做四輪定位。

動(dòng)平衡只拆車(chē)輪就行，在動(dòng)平衡機(jī)上檢測(cè)輕的部位，貼配重鉛塊。四輪定位要把車(chē)開(kāi)上四輪定位機(jī)器，檢測(cè)車(chē)輪傾角前束等數(shù)據(jù)再調(diào)整。

動(dòng)平衡解決的是車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的抖動(dòng)問(wèn)題，四輪定位解決的是車(chē)跑偏、輪胎異常磨損的問(wèn)題。

總之，兩者不同，別被忽悠都做，根據(jù)具體情況選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）