Ecopro 是一種節(jié)能模式，也叫經(jīng)濟(jì)模式。

它的名稱由 Ecology（環(huán)保）、Conservation（節(jié)能）和 Optimization（優(yōu)化）三個單詞合成。

在這一模式下，車輛動力會減弱，油門響應(yīng)遲緩，能降低油耗，大約可減少 10%左右。

其原理是通過多種方式實現(xiàn)節(jié)能。首先，行車電腦會根據(jù)駕駛者的駕駛風(fēng)格對車輛行駛狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整，包括對油門踏板的響應(yīng)速度和變速箱的換擋時機(jī)進(jìn)行調(diào)整，讓油門響應(yīng)變慢，使燃油更充分燃燒，同時讓變速箱換擋更積極，保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在較低水平，降低燃油需求。

其次，會對車內(nèi)的電子系統(tǒng)進(jìn)行智能優(yōu)化調(diào)整，比如對送風(fēng)機(jī)和加熱輸出進(jìn)行優(yōu)化、對空調(diào)壓縮機(jī)進(jìn)行調(diào)整、關(guān)閉外后視鏡加熱、座椅加熱限定為 37.5℃等，降低車內(nèi)電子產(chǎn)品對發(fā)動機(jī)造成的負(fù)荷，從而降低油耗。

這種模式適合在市區(qū)行駛或長途定速巡航時使用，但在需要大扭矩輸出時不適合。比如爬坡或者提速時，ECO 模式可能會自動消失。

另外，平均時速越高，節(jié)油效果越不明顯，建議時速 50km/h 以下使用。

目前市場上大部分車型采用的是主動式 Ecopro 模式，車主可以自行開啟或關(guān)閉，一般在城市道路上使用比較合適。而被動式?jīng)]有單獨按鍵，會有提醒功能，當(dāng)車速超過 20 公里時，ECO 會對油耗進(jìn)行智能評估，以綠色字樣顯示在儀表盤上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）