車輛熄火后發(fā)出異響，原因主要有以下幾種。

一是發(fā)動機冷卻不均勻造成的異響，汽車行駛后發(fā)動機溫度高，熄火后各部件溫度下降熱脹冷縮比例不同，導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部金屬部件縫隙因冷卻收縮產(chǎn)生摩擦而發(fā)出異響，這種情況可前往 4S 店或維修廠檢修。

二是渦輪冷卻聲，廢氣溫度高使渦輪快速轉(zhuǎn)動摩擦升溫，熄火后熱脹冷縮明顯從而發(fā)出異響，可將車開到 4S 店檢查修理。

三是排氣管的冷卻聲，負(fù)荷高或有混合氣燃燒會使排氣管溫度升高，熄火后熱脹冷縮發(fā)出異響，需前往 4S 店檢查排氣管。

四是三元催化器的冷卻聲，其正常工作溫度高，熄火后溫度下降，金屬部件熱脹冷縮發(fā)出異響。若內(nèi)部陶瓷碎裂導(dǎo)致碎片與金屬外殼碰撞產(chǎn)生異響，可拆下檢查，嚴(yán)重破碎需換新。

五是散熱器風(fēng)扇的聲音，汽車熄火后發(fā)動機內(nèi)水溫高，散熱器風(fēng)扇會繼續(xù)工作直至溫度降到安全范圍，會聽到車頭嗡嗡聲。

六是燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)，國六車停車熄火后車后輪位置可能傳來類似氣泵打氣聲，這是系統(tǒng)在加壓檢漏，可嘗試更換增壓控制電磁閥減小聲音。

七是水泵異常響聲，水泵泵輪軸承受冷卻水侵蝕和水垢堆積易磨損，需更換。

八是車輛熄火后有噠噠聲，持續(xù)高轉(zhuǎn)后發(fā)動機溫度升高，停車后缸體溫度不均勻降低，金屬接縫冷卻收縮產(chǎn)生摩擦聲，這是正?，F(xiàn)象。

此外，三元催化器接口位置螺絲松曠、炭罐磁閥損壞、起動機的吸拉馬達(dá)工作不良、制冷劑管路故障等也可能導(dǎo)致熄火后異響，但這種情況相對較少。

對于大部分熄火后異響不必過于擔(dān)心，但若聲音異常且無規(guī)律，建議找專業(yè)維修技師檢測。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）