發(fā)動(dòng)機(jī)高溫運(yùn)行是會(huì)導(dǎo)致?lián)p壞的。

機(jī)件會(huì)因高溫膨脹量加大，相互運(yùn)動(dòng)機(jī)件間配合間隙減小，嚴(yán)重時(shí)甚至運(yùn)動(dòng)件卡死，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

高溫會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣溫度升高，實(shí)際進(jìn)氣量減少，降低充氣效率，發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩下降，動(dòng)力不足。

燃燒室溫度過高易引發(fā)爆燃，導(dǎo)致零件早期損壞。

活塞會(huì)過度熱膨脹，與缸壁配合間隙減小甚至消失，運(yùn)動(dòng)阻力增大，甚至拉傷活塞、缸壁，破壞其他運(yùn)動(dòng)件正常間隙，加劇磨損甚至損壞。

還會(huì)加速磨損，不利于潤(rùn)滑，油耗增加，出現(xiàn)活塞環(huán)拉缸等故障，造成發(fā)動(dòng)機(jī)永久損害，引起水箱爆裂，導(dǎo)致汽缸蓋、汽缸體變形甚至損壞。

高溫會(huì)使?jié)櫥驼扯认陆怠⒛p增大、燃燒室溫度升高、氣缸墊損壞、機(jī)油竄進(jìn)氣缸、制冷系統(tǒng)失效等。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)，許多零件受熱膨脹變形，甚至損毀，還會(huì)導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)，油路產(chǎn)生氣阻，影響燃油供應(yīng)系統(tǒng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或工作不良。

所以，要保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常溫度，及時(shí)檢查和維修冷卻系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）