常見的自動變速器種類主要有以下幾種：

液力自動變速器（AT）：應(yīng)用廣泛，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，主要由液力變矩器、行星齒輪機構(gòu)、控制閥體等組成。通過電子和液壓控制行星齒輪機構(gòu)，根據(jù)油門和車速變化調(diào)整變速比實現(xiàn)自動變速。

無級自動變速器（CVT）：由帶輪和傳動帶構(gòu)成，通過改變帶輪槽寬來改變傳動帶回轉(zhuǎn)半徑實現(xiàn)變速，能連續(xù)改變齒輪比，讓汽車高效工作。

電控機械自動變速器（AMT）：在手動變速器基礎(chǔ)上加電控單元，在發(fā)動機和變速器控制單元控制下，液壓油驅(qū)動選擋和離合機構(gòu)完成分離結(jié)合，實現(xiàn)選檔、換擋。

雙離合自動變速器（DCT）：由兩個自動離合器、液壓系統(tǒng)和換擋機構(gòu)組成，主軸分奇數(shù)和偶數(shù)輸入軸，通過離合器切換讓變速器交替工作，保證動力不間斷且平穩(wěn)換擋。

選擇自動變速器時，要考慮自身需求。AT操作簡單舒適，技術(shù)成熟，但傳動效率低、維修成本高。CVT換擋平順、傳動效率高，但不適合激烈駕駛，維修成本高。AMT結(jié)構(gòu)簡單、燃油經(jīng)濟好，但舒適性差，有溜車風(fēng)險。DCT提速快、傳動效率高，但與發(fā)動機匹配關(guān)鍵，有頓挫感，維修成本高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）