風(fēng)琴式油門(mén)踏板不常見(jiàn)主要有以下原因。

首先，風(fēng)琴式油門(mén)踏板踩起來(lái)沉重，相比之下，懸吊式踏板踩起來(lái)輕盈。

其次，油門(mén)踏板的形式與車型的匹配程度很關(guān)鍵。風(fēng)琴式踏板行程長(zhǎng)，制造成本高，更適合坐姿接近半躺的轎跑車或性能強(qiáng)的豪車，一般車輛多采用懸吊式踏板。

另外，駕駛習(xí)慣的改變也有影響，現(xiàn)代汽車普遍采用電子油門(mén)，駕駛者習(xí)慣簡(jiǎn)單踩踏動(dòng)作，風(fēng)琴式踏板的復(fù)雜操作不太適應(yīng)。

還有，市場(chǎng)接受度不高，駕駛者對(duì)其需要適應(yīng)期，改變?cè)旭{駛習(xí)慣較難。

關(guān)于風(fēng)琴式油門(mén)踏板的正確使用方法，當(dāng)腳跟著地踩下油門(mén)時(shí)，腳的旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)就是車主腳跟，全腳掌踩意味著腳跟就在油門(mén)旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)附近，這樣腳的旋轉(zhuǎn)與油門(mén)踏板同步，利于精準(zhǔn)控制油門(mén)。

雖然風(fēng)琴式油門(mén)踏板不常見(jiàn)，但也有優(yōu)點(diǎn)，比如控制精度高，能實(shí)現(xiàn)細(xì)膩的加速過(guò)程，駕駛體驗(yàn)獨(dú)特。

總之，風(fēng)琴式油門(mén)踏板有自身特點(diǎn)，未來(lái)或許會(huì)有新的發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）