火花塞電極掉落是有可能導(dǎo)致拉缸的。

火花塞在發(fā)動機燃燒中很關(guān)鍵，它出問題會影響燃燒效率。比如一輛 2018 款大眾 CC，發(fā)動機型號 CEA，行駛 4.2 萬公里，怠速時發(fā)動機抖動，檢查發(fā)現(xiàn)是火花塞電極斷裂導(dǎo)致拉缸。

火花塞電極掉落或斷裂的原因常見有三種：一是使用壽命到期，一般 2.5 到 3 萬公里要換，長期不換會造成電極斷裂導(dǎo)致拉缸。二是電極耐高溫性差，像鈦金、鉑金、銥金材質(zhì)熔點不同，熔點低的在高溫下易融化脫落，掉入燃燒室內(nèi)導(dǎo)致拉缸。三是電極耐腐蝕性差，發(fā)動機工作時噴油嘴噴油，火花塞裝在氣缸頂部易被汽油腐蝕，電極斷裂就可能導(dǎo)致拉缸。

解決辦法都是更換火花塞，4S 店費用 150 到 200 元左右一個，維修店 100 到 150 元左右，火花塞是易損件，不在質(zhì)保范圍。

目前市場上的火花塞中心電極材質(zhì)分普通和鉑金銥金等，普通的壽命短，一般 3 到 4 萬公里，極限 6 萬公里，鉑金銥金的壽命長，6 到 8 萬公里，極限 10 萬公里。

不及時更換火花塞，輕的增加油耗、冷車不易啟動，重的加速無力、怠速抖動，更嚴重的電極周圍陶瓷絕緣層脫落會導(dǎo)致拉缸和頂氣門，要大修發(fā)動機。所以要定期更換火花塞，更換時外形尺寸和熱值都要匹配，這樣能發(fā)揮更好性能，避免拉缸等嚴重問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）