汽車發(fā)動機異響的原因主要有以下這些：

1. 活塞與氣缸壁間隙過大：在怠速或低速運轉(zhuǎn)時，會出現(xiàn)異響。原因是活塞和氣缸壁過度磨損，配合間隙超正常范圍，運行時活塞裙與缸壁撞擊。

2. 活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊：會在某些特定轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生異響。

3. 挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大：也能引發(fā)異響。

4. 配氣凸輪輪廓磨損：導(dǎo)致發(fā)動機作功時出現(xiàn)異常聲音。

5. 發(fā)動機缺缸：表現(xiàn)為發(fā)動機聲音大、怠速不穩(wěn)、車身抖動，需檢查氣缸狀態(tài)和火花塞工作狀況。

6. 用油不當(dāng)：使用的油太粘稠，零件得不到有效潤滑，摩擦產(chǎn)生異響，應(yīng)按車輛說明更換正確機油。

7. 正時皮帶異響：皮帶松緊不合適，會出現(xiàn)異常聲音，要重新調(diào)整皮帶松緊。

8. 汽車預(yù)熱時間短：剛起步機油流動性差，零件無法有效潤滑，預(yù)熱后可解決。

9. 活塞敲缸：潤滑不良、活塞和氣缸壁過度磨損、連桿彎扭等導(dǎo)致，在怠速或低速時明顯，溫度低時響聲大，溫度高時減弱或消失。

10. 正時齒輪問題：長期使用且齒輪間隙調(diào)節(jié)不當(dāng)、潤滑不良等，會產(chǎn)生過度磨損，齒輪嚙合松動，發(fā)出聲音。

11. 活塞銷異響：零件過度磨損，活塞銷與連桿襯套等配合間隙過大，活塞運動時擺動撞擊產(chǎn)生異響。

12. 軸承異響：包括連桿軸承、曲軸軸承和凸輪軸承，過度磨損或維修不當(dāng)，導(dǎo)致軸承配合間隙增大或軸瓦松曠，零件配合松垮撞擊產(chǎn)生異響。

13. 曲軸軸承響：一種沉重發(fā)悶的金屬敲擊聲，隨轉(zhuǎn)速、負荷加大而變大，常伴潤滑油壓力降低、機體抖動，原因是軸頸與軸承磨損、軸承過長或過短、螺栓松動等。

如果出現(xiàn)發(fā)動機異響，不必過于驚慌。定期檢查和維護發(fā)動機，及時更換磨損零件，使用合適的機油，保證良好的駕駛習(xí)慣，關(guān)注發(fā)動機的工作狀態(tài)，能有效減少發(fā)動機異響的發(fā)生。如果異響問題無法自行解決，要及時尋求專業(yè)技術(shù)人員的幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）