交通事故責(zé)任的劃分依據(jù)主要有以下幾個(gè)方面。

首先，當(dāng)事人有無(wú)違章行為。比如闖紅燈、超速、酒駕等，這些都是常見(jiàn)的違章行為。

其次，違章行為與事故之間有無(wú)因果關(guān)系。假如一方超速行駛導(dǎo)致了碰撞事故，那么超速就是導(dǎo)致事故的原因之一。

再者，違章行為在事故中的作用有多大。即使存在違章行為，但如果它對(duì)事故的發(fā)生影響較小，可能承擔(dān)的責(zé)任也相對(duì)較輕。

交通事故責(zé)任分級(jí)為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無(wú)責(zé)任。如果是一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故，那這一方就承擔(dān)全部責(zé)任。要是因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生交通事故，就要根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。

在一些特殊情況下，比如逃逸一方、故意破壞偽造現(xiàn)場(chǎng)者、毀滅證據(jù)者、故意肇事者、教練員等，會(huì)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。還有像因他人原因引起的事故，因不可預(yù)料、不可抗拒的山崩等意外事件引起的事故，緊急避險(xiǎn)且避險(xiǎn)得當(dāng)引起的事故等等，當(dāng)事人均不負(fù)事故責(zé)任。

另外，要注意的是，在認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，應(yīng)遵循行為責(zé)任原則、因果關(guān)系原則、路權(quán)原則和安全原則。行為責(zé)任原則要求有責(zé)任就必定有導(dǎo)致事故的行為。因果關(guān)系原則強(qiáng)調(diào)認(rèn)定行為與事故的因果關(guān)系。路權(quán)原則就是要各行其道。安全原則包括合理避讓原則和合理操作原則。

總之，了解這些劃分依據(jù)，能讓我們?cè)谟龅浇煌ㄊ鹿蕰r(shí)，更好地維護(hù)自己的合法權(quán)益。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）